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VR视角 | 江汉路——武汉二十世纪建筑博物馆

2019-09-23 06:04 来源:深圳热线

  VR视角 | 江汉路——武汉二十世纪建筑博物馆

  本赛季勇士还有10场常规赛,此时受伤对常规赛影响不大,勇士已经确定进入季后赛,本赛季库里已经5次脚踝受伤,库里的伤病为勇士拉响了警报,库里的健康是勇士季后赛能走多远的保证。球员代表甘锐,主教练卡洛斯分别发言,力争打好接下来的每一场比赛,提升球队战斗力,让球队以最好的状态出现在今后的比赛中去。

只是遗憾的是,里皮本次中国杯却依然选择忽略这位留洋皇马的射手。首先从年龄上来看,中国队就输了,对手实力强,朝气足,未来可以期待。

  相信只要阿兰和高拉特能保持住目前的状态,恒大的伤员们能陆续回归并且恢复状态,接下来的恒大在亚冠依然值得期待。两场比赛,最终都以平局收场,申花遭遇三连平,上港2胜1平保持不败领跑。

  此后虽然中国队并未在丢球,一直将0-6的比分保持到了比赛结束,但这样的结果对于意大利人来说,明显不能接受,虽然他在赛前曾经表示比赛结果不重要,可是这个结果却让其打出所料,不仅创下了中国队主场最大失利,而且也创下了里皮执教生涯的最大比分输球记录。文/桐城一派西甲第27轮,榜首第一的巴萨和第二的马竞展开了一场关键对决。

济州联队则让人失望,毕竟,上赛季亚冠,他们完成了出线,随后的淘汰赛虽然出局,但却是输给了最后的冠军浦和红钻,并且两回合拼到了加时赛。

  然而雪上加霜的事情还是发生了。

  当然,这样的瞬间本场比赛并不少见,或许这也是里皮非常气愤的原因。而博阿基耶和苏宁的遭遇自然也让塞尔维亚媒体对此感到十分吃惊,他们不禁吐槽道:没想到在中国联赛竟然会有这样奇葩的规定!。

  上港几名球员同时举手向裁判示意对方犯规,不过来自斯里兰卡的主裁判不为所动。

  而对手威尔士队世界排名高达第20,如果国足能赢球可以斩获近500个积分,即便是战平也能拿到200个积分,那就可以巩固自己亚洲第五的位置。大连队的冬训状况不太好,三位新援都是赛季快开始时才到位,和球队几乎没有一起训练磨合,因此惨败上港。

  换这么多人,不可能又要成绩,又要培养年轻球员,中国没这么多优秀的年轻球员,需要时间。

  虽然如今中超势头最强劲的球队是上海上港,但是今夜的恒大却用一场2比0,成功的告诉亚冠诸强自己依然是本赛季冠军的最有力争夺者。

  此后虽然中国队并未在丢球,一直将0-6的比分保持到了比赛结束,但这样的结果对于意大利人来说,明显不能接受,虽然他在赛前曾经表示比赛结果不重要,可是这个结果却让其打出所料,不仅创下了中国队主场最大失利,而且也创下了里皮执教生涯的最大比分输球记录。最近落后韩国国家队热身赛大名单的金英权表示,在世界杯开始之前有信心重新回到国家队阵容当中。

  

  VR视角 | 江汉路——武汉二十世纪建筑博物馆

 
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上汽通用雪佛兰-探界者

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解读雪佛兰9速自动变速箱 不止是高效

2019-09-23 19:27:28
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来源:凤凰网汽车 作者:综合报道
一时间,天河体育场嘘声漫天。

凤凰汽车·技术 作为通用汽车旗下销量最大的美国汽车品牌,雪佛兰已经计划年内在在中国市场布局最为丰富的驱动系统选择,全面覆盖从1.0升到6.2升排量发动机以及4速至9速变速箱,以充分满足主流消费者对于燃油经济性和驾驶性能等多方面的需求。伴随着全新的探界者车型,雪佛兰展示了最新的9速变速箱,而除去效率高,这款变速器在经济性和流畅性方面也进行了针对性的优化设计。

来自上汽通用雪佛兰的全新9速变速箱首度亮相。

论“资历”,这台9速变速箱与横置平台的6速自动变速箱和纵置平台的10速变速箱相似,都属于福特和通用共同研发的产物,并且广泛应用于通用汽车的横置平台上,在海外市场,这款变速器已经搭载于最新的迈锐宝车型上,而在中国市场,雪佛兰的全新9速变速器会用于上汽通用雪佛兰探界者车型上。按照通用汽车全球驱动系统部中国副总裁Michael Carman先生的话说,“预计到2020年,通用汽车旗下雪佛兰等品牌共计13款车型将搭载这款具有燃油效率高、换挡顺畅等优势的全新9速变速箱。”

论技术,这款9速变速箱的优点可不止效率高。

准确的说,这款变速箱的名称是:全新9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱,与其他相同挡位数的竞品相似,它也具备高效率、良好平顺性等优势,但有所不同的是,这款来自通用的9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱采用了同轴设计,也就是所有齿轮均与曲轴排都布在同一直线上,再搭配通用汽车首次应用的可选择单向离合器,让其拥有了与6速自动变速箱相当的紧凑体积。所以说,体积小是这款变速器的重要优势,这也为广泛应用到多款车型上预留了空间。

另外,在结构布局方面,在齿轮组、离合器与液力变矩器的选择上遵循了特定策略。即5组行星齿轮机构搭配4个固定离合器和3个旋转离合器的机械组合,这样做,对于变速箱齿比的优化很有帮助,按照雪佛兰给出的官方技术数据,这款全新9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱可以达到7.6:1的最佳齿比范围,因此,车辆的加速变现和燃油经济性都会因为装配了这款变速箱而显著提升。据悉,相比于使用6速自动变速箱,相同工况下燃油经济性会有约3%的提升。

同时,在控制逻辑方面,这款9AT变速箱采用新的液力变矩器和以32位控制模块(TCM)为载体的变速箱控制逻辑,这有利于实现更平顺的精准换挡,同时还能监测变速箱的表现,带来更顺畅的驾驶体验。实际使用时,换挡控制模块通过接收来自制动踏板、车辆速度、坡度和是否连接拖车等信息来选择换挡时机,并在下坡滑行或制动时会选择较低的挡位来保持期望的车辆速度,利用发动机制动来防止不必要的加速,进而减少下坡时刹车的使用频率。

打造更先进驱动系统是雪佛兰品牌很重视的一件事。

说到雪佛兰品牌在动力系统方面的成就,就不能不说说于1955年推出的Small Block V8发动机,这台发动机无疑在其品牌发展史上具有里程碑意义,至今,雪佛兰Small Block发动机的产量已经突破1亿台,在汽车工业漫长的发展历程中,该Small Block发动机经历了无数次升级换代。

如今,得益于参加各类汽车赛事所积累的丰富经验,雪佛兰品牌在驱动方面的新技术引入也是大刀阔斧,譬如轻量化设计、涡轮增压技术和直喷技术。不仅如此,还包括可变气门正时技术(VVT)、Start/Stop自动启停、主动燃油管理(AFM)以及一系列电气化技术等。通用汽车全球驱动系统部中国副总裁Michael Carman先生表示:“在开发新的驱动系统时,我们通常会提前三到七年开展市场调研,以确保带来满足消费者需求甚至超越他们期待的产品。”

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